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台灣自2015年10月遭歐盟列入打擊非法(IUU)漁業不合作國家警告(黃牌)名單迄今已一年半，在雙方共同合作下，灣就遠洋漁業的法律架構、監控措施、漁獲物可追溯性及國際合作等四個面向所含11項行動計畫進行重整與改善。
為此，農委會陳吉仲副主任委員率漁業署黃鴻燕副署長及相關同仁於4月10至11日於比利時布魯塞爾與歐盟執委會海事、漁業總署進行會談，說明我國政府對於打擊IUU漁業所投入的努力以及現階段已完成之相關工作。
陳副主委表示，歐方對我國政府所投入的努力表達肯定與感謝，此有利於我國與國際漁業管理趨勢接軌，會中歐方強調我國遠洋漁業法律架構的改革已臻完備，對於漁業監控管理的相關措施，特別是成立行政院跨部會打擊IUU漁業專案小組、通過漁業國家管控及檢查計畫（NPCI）、成立24小時全年運作之漁業監控中心、遠洋漁船全面裝設電子漁撈作業日誌（E-logbook）、指定國外港口檢查、卸魚及轉載聲明機制之建立等，歐方皆認同此等與漁業管控措施相關的建制符合雙方的目標；另外在國際合作部份，歐方對於我國政府能夠在短時間內與18個與我國漁業高度相關的國家完成合作的安排感到滿意。
陳副主委進一步說明，雙方在高階會議時，歐方特別強調所有的行動計畫，特別是法律架構的完備以及管控措施的制定只是一個漁業管理的開端，如何落實執法，漁民確實遵從法律，將是未來歐方的重點觀察項目。
因此，我國要從歐盟的黃牌名單除名，關鍵在於政府如何落實執法、漁民確實遵守法律，政府將與漁民朋友合作，早日從歐盟黃牌名單移除，讓遠洋漁業能夠永續經營。
下面附上期間限定一則新聞讓大家了解時事
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席，國民黨團也隨後舉行記者會，16位藍委到場表達力挺，黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話，相信大家都不會接受。
國民黨團指出，30項新興計畫的預算分配上，台灣本島綠營執政縣市獲2971億，占90％，藍營縣市23億，僅占0.72％，無黨籍縣市則為約300億，占9.1％，光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗，新竹等縣，則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話。
新北市立委林德福則說，前瞻計畫的軌道建設金額高達4200，占前瞻計畫48%，雙北沒分到一毛錢，而且分配到的都是綠營執政的縣市，其實軌道工程要有可行性評估，還要做經濟效應評估，要做綜合計畫，還要經過環評一道一道的程序才能定案。
林德福表示，但是最近看到蔡總統走到那裡，她就說這裡要做什麼，那裡要做什麼，完全沒經過這些程序，所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家，並非以總統的身分帶領國家，她到綠營的縣市，這裡答應，那裡答應，全部都是民脂民膏，全部都是舉債，他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分，錢要花在刀口上，蔡總統要做散財童女，相信大家都不會接受。
新北市立委羅明才也說，他支持朱立倫，支持雙北人口高達7百萬人，七百萬市民通通有繳稅，結果發現這次8800億的前瞻，這麼重要的地方，通通都沒拿到經費，落實交通改建，前瞻不是變成大錢坑了嗎？七百多萬人每年交了稅卻沒享用，不是變成冤大頭了嗎？
台北市立委費鴻泰指出，朱立倫講的很清楚，任何一條捷運線，要基於兩個條件下，才會播款，讓它施工，第一是環評，第二是可行性的分析，包括經濟效益等等，請問蔡總統、林全和賀陳旦，中南部的縣市核准的路線，都有經過這兩道程序嗎？據他了解，很多都還沒有經過環評，更不用說做可行性分析，可能把錢丟到海裡去了，卻要台灣2300萬人來承擔。
費鴻泰說，前總統陳水扁時代的重大工程計畫，都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估，與可行性評估，蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝，跳過這兩道程序，愛給誰就給誰、不喜歡誰就不給誰，她的心目中沒有雙北。
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